Kundengebundenes faltendes Gleiskette-Fahrgestell für die Bohrung von Rig Machinery

Kundengebundenes faltendes Turm-Plattform-Gleiskette-Fahrgestell für die Bohrung von Rig Machinery

Kundengebundenes Bau-Plattform-Gleiskette-Fahrgestell für die Bohrung von Rig Machinery

Produkt-Beschreibung

Die Bodenplatte wird auf dem Schienenstoß mit hochfesten Bolzen geregelt, und der Kettenschienenstoß und die Schiene werden etwas zusammen mit dem Kettenschienenärmel auf die Art des Festsitzes gedrückt. Dieses Fahrzeug benutzt eine Bahn mit einer Neigung von 135mm. Die Bahn der Bahn wird etwas mit einem speziellen Gummiring versiegelt, um Sand, Wasser und andere abschleifende Partikel- und ätzendemedien am Eintragen der Berührungsfläche im Werkzeug der relativen Rotation zu verhindern.

Produkt-Technologie-Details

Bahnklassifikation

Die Behälterbahn kann in zwei Arten entsprechend seiner Struktur unterteilt werden: Metallstiftscharnierart- und Metallgummischarnierart. Metallgummischarnier kann in einzelne Stiftart unterteilt werden und doppelte Metallstiftart Raupe des Stift type.he hat einfache Struktur, den Stift und Stiftloch sind- direkt trockene Reibung, tragen schnelle und kurze Nutzungsdauer. Während der Behälterwartung ist es fand häufig, dass der Bahnstift in eine „Tomaten auf Stöcken“ Form grinded. Der Bahnstift ist auch eins der Verschleißteile. Die Metallgegliederte Gummibahn wird mit mehrfachen Gummikrägen auf dem Metallstift vulkanisiert und drückte in das Bodenplattestiftloch. Auf diese Art, gibt es keine direkte Reibung zwischen dem Bahnstift und dem Bodenplattestiftloch. Beim Verdrehen, nur der Gummikragen elastische Drehung produziert, mit lärmarmer und langer Nutzungsdauer. Selbstverständlich ist die Struktur auch komplex und die Kosten sind hoch. Die Doppelstiftmetallgummibahn schließt die zwei Stifte der zwei Bodenplatten mit dem Endverbinder an. Die Kraft ist gut und die Zerlegung und die Versammlung sind bequem, aber die Struktur ist komplex, die die Hauptführungsschieneform auf dem Hauptpanzer ist

Produkt-Hauptanwendungen

Gummibahnfahrgestelle sind auf kleine Leichtindustrie und kleine Baumaschinenindustrie größtenteils anwendbar. Leichtindustrie ist im Allgemeinen landwirtschaftliche Maschinerie innerhalb einer Tonne bis vier Tonnen. Die Baumaschinenindustrie wird hauptsächlich in der kleinen bohrenden Industrie verwendet.

Die Strecke des Gebrauches und der Nutzungsdauer der Stahlbahn und die Auswahl von Arbeitsbedingungen ist verhältnismäßig breiter. Es wird aus Stahlbahn, Schuhrad, Führerrad, Rolle, Fahrgestellen und zwei reisenden Reduzierern verfasst (der reisende Reduzierer wird aus Motor, Getriebe, Bremse und Ventilkörper verfasst). Im Allgemeinen zum Beispiel wird die Ölplattform auf den Fahrgestellen als Ganzes vereinbart, und die gehende Geschwindigkeit der Raupenfahrgestelle kann durch den Steuergriff justiert werden, der die ganze Maschine herstellen kann, bequeme Bewegung zu verwirklichen und sich drehen, das Klettern und gehen, usw.

Laufende Wartung

1. Die Maschine wird vor dem Ende jeder Verschiebung gesäubert, um das Gangmineral und anderen Rückstand mitten in der Bahn zu entfernen.

2. Überprüfen Sie und ziehen Sie lose Bodenplattebolzen und Verbindungsbolzen von strukturellen Teilen jede Verschiebung, fest und ersetzen Sie die schädigende in der Zeit.

3. Überprüfen Sie, ob jede Rohrverbindung Öl leckt und ob jeder Schlauch zusammengedrückt oder getragen wird.

4. Überprüfen Sie den Rückholölfilter, den jede Verschiebung innerhalb eines Monats nach der neuen Maschine benutzt wird, und ersetzen Sie das Filterelement entsprechend der Situation. Nach einem Monat ersetzen Sie das Filterelement einmal im Monat. (Das Filterelement wird vom Papier, einige geringwertige Verbrauchsmaterialien gemacht und kann nicht wiederverwendet werden, nachdem man gesäubert hat)

5. Überprüfen Sie die Zustand des Hydrauliköls jede Verschiebung. Beobachten Sie das Niveau des Füllstandmessgeräts auf dem zusätzlichen Öltank und ergänzen Sie das Öl in der Zeit. Zu niedriger Füllstand verursacht vorzeitigen Ausfall des dreifachen Pumpensogs. Hydrauliköl wird in den speziellen Siegelbehältern gespeichert. Während der Grundwartung sollte Öl dem System durch den Ölfilter hinzugefügt werden. An der Baustelle muss Öl durch den Ölrücklauffilter auf die Oberseite des zusätzlichen Öltanks der Maschine hinzugefügt werden. Der Ölfüller sollte mit einem Stoff gesäubert werden, der vor der Brennstoffaufnahme Wolle nicht verschüttet.