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Produktdetails:
Zahlung und Versand AGB:
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| Markenname: | Shitan | Produkt-Name: | Stahlgummigleiskette Chasis-Fahrgestell mit kundengebundener Entwurfs-Größe |
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| Loading Capacity: | Customized | Rohstoff: | Legierter Stahl |
| Soem: | Annehmbar | Energie: | Dieselmotor |
| Garantie: | 12-monatig | Kundendienst: | Videounterstützung |
| Anwendung: | Ölplattformen | Geschwindigkeit: | Besonders angefertigt |
| Markieren: | 720mm Gummigleiskette,Gleiskette-Fahrgestell fertigte besonders an,720mm Gleiskette-Fahrgestell |
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Einfache Bewegungs-dauerhaftes Gleiskette-Fahrgestell Soems für Bau-Anwendung
Produkt-Beschreibung
Diese Raupe Undercariage ist besonders für kleine Ausrüstungen., benutzen langsamen und drehmomentstarken Motor bestimmt und hergestellt, die treibende Kraft ist größer, die Gleiskette und das Pütting wird mit Schraube für Wartungsbequemlichkeit geregelt, wird mit mechanischer Bremse ausgerüstet, wird weg nicht in der rampway, Querbalkenflanschverbindung, leicht in der Zerlegung und in der Versammlung gleiten
Produkt-Technologie-Details
| Art: 1.5T | Eimergröße: 1500*1100*500 Millimeter |
| Größe: 2400*1100*1400mm | Raupenmaterial: Gummimaterial |
| Bahnbodenlänge: 1500mm | Ladende &unloading Methode: Hydraulisches Dump |
| Bewegungsgröße: 186 | Gangart: Zugstange |
| Gang: Rückgang +3 Vorwärts-gear+1 | Die Höhe von der Unterseite des Eimers zu Boden: 500 Millimeter |
| Steuerungsmethode: Kupplungsbremssteuerung | Anfangsmethode: Elektrischer Anfang |
| Stehender Steigungswinkel: 35 Grad | Raupenbreite: 720mm |
Bahnklassifikation
Die Behälterbahn kann in zwei Arten entsprechend seiner Struktur unterteilt werden: Metallstiftscharnierart- und Metallgummischarnierart. Metallgummischarnier kann in einzelne Stiftart und doppelte Stiftart unterteilt werden.
Die Metallstiftart Raupe hat einfache Struktur, den Stift und Stiftloch sind- direkt trockene Reibung, tragen schnelle und kurze Nutzungsdauer. Während der Behälterwartung ist es fand häufig, dass der Bahnstift in eine „Tomaten auf Stöcken“ Form grinded. Der Bahnstift ist auch eins der Verschleißteile.
Die Metallgegliederte Gummibahn wird mit mehrfachen Gummikrägen auf dem Metallstift vulkanisiert und drückte in das Bodenplattestiftloch. Auf diese Art, gibt es keine direkte Reibung zwischen dem Bahnstift und dem Bodenplattestiftloch. Beim Verdrehen, nur der Gummikragen elastische Drehung produziert, mit lärmarmer und langer Nutzungsdauer. Selbstverständlich ist die Struktur auch komplex und die Kosten sind hoch. Die Doppelstiftmetallgummibahn schließt die zwei Stifte der zwei Bodenplatten mit dem Endverbinder an. Die Kraft ist gut und die Zerlegung und die Versammlung sind bequem, aber die Struktur ist komplex, die die Hauptführungsschieneform auf dem Hauptpanzer ist
Produkt-Funktions-Aufmerksamkeit
(1) ist es verboten, um sich aus den konkreten Grund oder die harte Straße scharf zu drehen, andernfalls wird der Bahnkern getragen und der Gurtkörper wird verdreht.
(2) wenn man die Kante kreuzt, vorwärts sich zu bewegen ist notwendig, an einem langsamen senkrechten zur Kante. Wenn man die Kante mit einer Höhe von mehr als 10 cm kreuzt, es ist notwendig, um ein Sprungbrett zu benutzen, andernfalls die Bahn herunterfallen oder wird beschädigt möglicherweise.
(3) ist es verboten, um auf die Schotterstraße scharf zu gehen und für eine lange Zeit sich zu drehen, andernfalls wird die Bahn beschleunigt, getragen und geknackt.
(4) arbeiten nicht an faulen Feldern, andernfalls gleitet die Bahn und lässt den reisenden Mechanismus den Schlamm und Verwicklungsgras ansammeln und beeinflußt den Normalbetrieb.
(5) wenn Steine oder Auslandsangelegenheiten zwischen die Bahn und den Rahmen hereinkommen, stoppen Sie die Operation sofort und die Steine oder die Auslandsangelegenheiten zu entfernen.
(6) nachdem man auf dem Strand oder auf dem Gebiet gearbeitet hat, das mit Chemikalien besprüht wird, wird die Bahn in der Zeit gewaschen.
Ansprechpartner: Cathy
Telefon: 86-13343314303
Faxen: 86-0311-84397208
